De olho em 2026, Tarcísio lança programa de recuperação de rodovias em SP com investimentos de R$ 30 bilhões, que inclui estradas privadas
03/04/2025
(Foto: Reprodução) Pacote inclui cerca de 1.500 obras em rodovias públicas e privadas, que devem passar por recuperação até final de 2026. Grande SP será contemplada com R$ 4 bilhões, incluindo investimentos em rodovias já repassadas a empresas privadas. Tarcísio de Freitas (Republicanos) lança programa de recapeamento de rodovias no estado de SP, em 03/04/2025.
Pablo Jacob/Secom/GESP
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), anunciou nesta quinta-feira (3) um megaprograma de recapeamento e duplicação de rodovias do estado que inclui estradas já concedidas à iniciativa privada.
O programa "São Paulo pra toda obra" terá verba de mais de R$ 30 bilhões para garantir a melhorias de rodovias como o Sistema Anhanguera-Bandeirantes, o Rodoanel Norte e outras estradas vicinais do interior paulista, em 540 municípios diferentes.
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O pacote inclui cerca de 1.500 obras em rodovias públicas e privadas, que devem passar por recuperação, segundo a gestão Tarcísio, até final de 2026 - ano que o governador é candidato à reeleição em SP, ou ao cargo de presidente da República.
No evento de lançamento do programa nesta quinta (3), o governador paulista assinou o início da obra em 62 rodovias. A maioria delas no interior do estado, com investimentos de mais de R$ 1 bilhão.
Na Grande SP, o governo paulista estima um investimento de mais de R$ 4 bilhões.
Tarcísio de Freitas (Republicanos) assina ordem de serviço para início de obras de recuperação de rodovias no estado de SP no valor de R4 1 bilhão.
Pablo Jacob/Secom/GESP
Nessa conta, a gestão estadual está incluindo obras que já estão em andamento, como o recapeamento do sistema Anhanguera-Bandeirantes, operado e concedido à empresa CCR Rodovias.
Lá, o asfalto está sendo trocado da capital até a cidade de Igarapava, na região de Franca. O investimento é de R$ 1 bilhão, com conclusão prevista para o 1° semestre de 2026.
O trecho de mais de 2 mil quilômetros e, segundo a concessionária responsável pelo serviço, quase 40% dos trabalhos já foram concluídos.
Tarcísio diz que a maioria das obras serão em estradas administradas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER) e para algumas concessionárias privadas reguladas pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
Rodoanel Norte
Obra paralisada do Rodoanel Norte em São Paulo, que já consumiu mais de R$10 bilhões.
Reprodução/TV Globo
As contas da gestão Tarcísio também incluem os investimentos na construção do Rodoanel Norte, que também está sendo tocado pela iniciativa privada.
A Via Appia venceu o leilão para terminar a construção do trecho e explorá-lo depois pelo prazo de 31 anos.
Os investimentos totais previstos ao longo de todo o período de concessão são de R$ 3,4 bilhões, que já incluem a conclusão das obras paradas.
De acordo com a última previsão do governo, deve ficar pronto em 2026, para facilitar o acesso entre as cidades da Grande São Paulo e as rodovias estaduais e federais.
A intenção do governo desde o início da construção, em 2013, é que toda a extensão de 177 quilômetros do Rodoanel possa desviar o trânsito de veículos pesados das marginais Pinheiros e Tietê.
O governo de SP estimativa que o programa gere um total de 252,6 mil postos de trabalho, sendo 86,7 mil nas obras já entregues e 168,8 mil nos serviços em andamento e nos projetos futuros.
As regiões que reúnem os maiores aportes no programa - somados os números de DER e Artesp - são as seguintes:
Grande SP - R$ 4,3 bilhões
Central - R$ 3,19 bilhões
São José dos Campos - R$ 3,14 bilhões
Campinas - R$ 2,99 bilhões
São José do Rio Preto - R$ 2,94 bilhões
Tarcísio de Freitas (Republicanos) lança programa de recapeamento de rodovias no estado de SP, em 03/04/2025.
Pablo Jacob/Secom/GESP
